白丝 为何不谈论家属？小米集团恢复：仍在恭候会面奉告

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专题：小米汽车、雷军恢复安徽SU7车祸致3死事件白丝

　　新浪科技讯 4月1日，小米集团官方公众号发布《对于世界温情问题的回答》恢复近日小米SU7事故联系问题。

　　对于网上听说，安徽事故发生后，小米官方为什么不谈论家属？小米默示：碰撞发生后，咱们立即与车主获取谈论，了解到非车主本东谈主在驾驶。同期，进击挽回呼唤车上乘员，并报警、呼唤120急救做事。3月30日，咱们的专项小组前往铜陵，在警方的带领下，积极互助拜谒、取证等各项使命，并于31日晚照章向警方提交完成咱们所掌抓的车辆行驶数据及系统运行信息。3月31日，在警方带领下，咱们尝试于4月1日下昼与家属会面。铁心这次答网友问发出时止，咱们仍在恭候会面奉告。咱们将在警方的许可与带领下，全力协助善后事宜，并提供扶直与匡助。

　　对于网上有说法称，事故车辆还是被拉回北京？小米默示：这一说法作假。事故发生后，警方立地介入拜谒。铁心现在，咱们尚未买卖到事故车辆。

　　对于事故发生时，路况和车速情况是什么样？小米默示：事发路段因施工修缮，用路障阻塞自车谈、改谈至逆向车谈。事故发生前，车辆处于NOA智能辅助驾驶现象，以116km/h时速陆续行驶，车辆检测出阻止物后发出提醒并启动降速。随后驾驶员接受车辆参加东谈主驾现象，陆续降速并操控车辆转向，随后车辆与阻隔带水泥桩发生碰撞。碰撞前，系统终末不错阐述的时速约为97km/h。

　　对于车辆发惹事故后为什么会动怒？小米默示：事故发生后，当地警方立地抵达现场，全面介入拜谒事故，现在仍在拜谒中。基于现在已知情况，咱们仅能详情，事故车动怒并非部分网传的“自燃”，揣度系犀利撞击阻隔带水泥桩后，整车系统严重受损导致。咱们尚未买卖到事故车辆，现在暂时无法进行进一步的久了分析。

　　对于事故后，车门是否能掀开？小米默示：咱们尚未买卖事故车辆，无法分析事故时车门是否不错掀开。现在，就事故时车门是否大意掀开，莫得准确的论断。

　　对于事故发生时，AEB等主动安全功能是否触发？小米默示：本次事件中，NOA教唆‘平稳阻止’后已启动降速。约1秒后，驾驶员接受，NOA功能退出了。小米SU7 法式版有前向防碰撞辅助功能包括碰撞预警 （FCW） 和进击制动 （AEB） 两个子功能，作用对象是车辆、行东谈主、二轮车三类指标，其中AEB功能使命速率在 8-135km/h之间。这个功能和行业同树立的AEB功能访佛，现在不反应锥桶、水马、石头、动物等阻止物。

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背负裁剪：何俊熹 白丝