女王 调教 五部门公布智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市名单

工业和信息化部 公安部 当然资源部 住房和城乡建树部 交通运载部对于公布智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市名单的奉告女王 调教

工信部联通装函〔2024〕181号

各省、自治区、直辖市及蓄意单列市、新疆分娩建树兵团工业和信息化利用部门、公安厅(局)、当然资源利用部门、住房和城乡建树厅(局、委)、交通运载厅(局、委)：

按照《工业和信息化部公安部当然资源部住房和城乡建树部交通运载部对于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点责任的奉告》(工信部联通装〔2023〕268号)安排，在自愿报告、组织评估基础上，笃信了20个城市(诱骗体)为智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市(名单详见附件)。

各试点城市要实时完善试点责任决策，适当报工业和信息化部、公安部、当然资源部、住房和城乡建树部、交通运载部备案。按照试点责任决策塌实鼓励建树任务，建立完善息争责任机制，落实资金等保险措施，确保试点责任获取实效，加速变成可复制可实施的教化。

各地省级利用部门要加大对试点城市的政策支执力度，加强试点责任的追踪问效，实时回来责任进展、教化作念法和典型案例，每年3月底前报工业和信息化部、公安部、当然资源部、住房和城乡建树部、交通运载部。

工业和信息化部

公安部

当然资源部

住房城乡建树部

交通运载部

AV天堂

2024年7月1日

工信部就智能网联汽车“车路云一体化”应用试点责任答问女王 调教

一、应用试点的报告和遴择过程是怎样的？

报告进程。应用试点责任以城市为主体自愿报告，专门愿参加应用试点的城市，按照《对于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点的奉告》相关条目编写报告书，由所在地省级工业和信息化利用部门会同公安、当然资源、住房城乡建树、交通运载利用部门审核，诱骗出具书面保举概念，并将相关材料永别报送至工业和信息化部、公安部、当然资源部、住房城乡建树部、交通运载部(以下简称五部门)。

遴择过程。五部门诱骗组建责任专班，组织编制《智能网联汽车“车路云一体化”应用试点评审料理办法》，并据此开展了试点评审责任，主要包括材料形势审查、民众会议评审、现场答辩评审等设施。材料形势审查主要对报告主体天禀、报告尊府齐全性、真确性及手续是否填塞等进行审查。民众会议评审主淌若对报告材料中相关内容进行打分并变成评审概念，由责任专班抽象民众概念后，说明参加现场答辩评审城市。现场答辩评审是请各城市按民众概念修改完善报告决策、参加现场答辩，由评审民众进行打分并变成评审概念，责任专班抽象评估、履行相应措施后笃信应用试点城市名单。

二、这次应用试点如何保证“架构雷同、圭表斡旋、业务互通、安全可靠”的总体条目？

一是针对架构雷同，应用试点城市应当在五部门指导下，结合相关民众概念，进一步优化完善“车路云一体化”建树决策，明确“车、路、云、网、图、安全”各构成部分的互相关系，按照中心云、区域云、边际云的三级云平台架构制定平台建树决策，打造斡旋的平台底座，并结合各自觉展特质，搭建承载万般化应用的云工作平台。

二是针对圭表斡旋，五部门组织相关圭表化组织及行业机构，共同开展车路云一体化圭表体系及应用试点保举圭表研制责任，梳理撑执应用试点的相关国度圭表、行业圭表、团体圭表，以本领圭表撑执应用试点。试点前期依据练习圭表进行决策制定和建树实施，过程中荟萃本色教化和相关数据，撑执圭表体系完善和相关圭表制定，力求2026年搭建斡旋共用的智能网联汽车“车路云一体化”圭表体系。

三是针对业务互通，应用试点城市应基于斡旋架构和本领圭表，完竣云控基础平台、城市交通安全抽象工作料理平台、交通讯息料理全球工作平台、城市信息模子平台等平台之间的互联互通，突破不同界限、区域间的数据“孤岛”，完竣基础共性数据的互通分享，以及基础设施、工作与平台的跨域共用，撑执城市级乃至城际间智能赞成驾驶、自动驾驶、智能交通、忠良城市等多场景应用的交易格式探索。

四是针对安全可靠，各试点城市应坚执安全底线，统筹好发展与安全的关系，进一步加强相关政策王法参谋完善，应时视情出台地点性王法和料理条目，强化风险防控、隐患排查、济急处置等全进程安全保险智力，讲理国度对行业发展过程中的谈路交通安全、网罗安全、数据安全、地舆信息安全等监管条目。

三、开展这次应用试点的预期服从是什么？

一是建成低时延高可靠的网联云控基础设施。以遮掩试点城市全域为方针，执续提高智能化路侧基础设施与云控基础平台遮掩率；通过限度部署圭表化的网联云控基础设施，讲理智能网联汽车跨区域工作的一致性和相接性需求，全面带动提高车载网联末端安装率与使用效果，为寰宇限度化应用实施奠定基础。

二是促进多场景自动驾驶限度化应用。结合忠良城市、智能交通、产业发展等需求，因地制宜开展忠良公交、忠良乘用车、自动停车、城市物流、自动配送等多场景的限度化应用试点，束缚讲理公众日益增长的移动出行需求与不同商用场景的车辆功课需求，全面提高城市交通安全水和缓出行服从。

三是探索变成“车路云一体化”投建运新式交易格式。明确智能网联汽车“车路云一体化”试点交易化运营主体，饱读吹探索国资平台、车企、运营商、科技公司等多主体投资共建、诱骗运营的发展格式，探索变成互融共生、单干息争、利益分享的新式交易格式。

四是变成斡旋的圭表与测试评价体系。通过共同开展圭表参谋责任，构建斡旋共用的智能网联汽车“车路云一体化”以及智能交通、车辆智能料理、基础舆图等圭表体系，建立完善“车路云一体化”测试评价体系，全面撑执智能网联汽车的模拟仿真、禁闭局面、本色谈路等测进修证智力建树。

四、这次应用试点如何与前期支执的测试区、车联网先导区、双智试点等试点神气作念好无间？

现在，寰宇共建树17个国度级智能网联汽车测试区、7个车联网先导区、16个“双智”试点城市，敞开测试谈路32000多公里，披发测试派司越过7700张，测试里程越过1.2亿公里，各地智能化路侧单元(RSU)部署越过8700套，多地开展云控基础平台建树。可是，各地“车路云一体化”建树处于低级阶段，尚未能搭建变成完备的系统架构，基础设施建树存在“碎屑化”征象，难以撑执自动驾驶本领和网联功能的限度化应用。

智能网联汽车“车路云一体化”应用试点将充分流露前期测试区、车联网先导区、“双智”试点等试点责任的建树基础，推动智能网联汽车“车路云一体化”本领落地与限度应用。一是进一步扩大试点范围，通过斡旋的架构假想，推动城市级建树、城市群“连片”基础设施建树，突破“碎屑化、烟囱式”的“单点”部署，完竣更大限度、更广范围的应用试验。二是强调车、路、云、网、图、安全等各设施统筹息争发展，凸起“网联赋能”加执作用，从场景上遮掩协同预警、协同驾驶赞成、协同自动驾驶等不同等第的网联化功能应用。三是进一步明确组织机制，建当场方指导牵头、相关部门参与的应用试点协同责任机制，明确“车路云一体化”试点的建树运营主体，探索基础设施投资、建树和运营等交易格式。

五、应用试点城市如何充分流露主体作用作念好组织实施责任？

应用试点城市应在五部门指导下，进一步优化完善“车路云一体化”建树决策，作念好顶层设战术划，按照试点责任决策塌实鼓励建树任务。一是充分流露市级协同责任机制作用，在支执政策、资金插足、建树筹备、安全监管等方面变成协力，求实推动落实。二是笃信城市级“车路云一体化”建树运营主体单元，按照政府教养、市集主导的运营想路，探索全人命周期的智能网联基础设施“建管运服研”格式。此外，试点城市所在省级各利用部门，应当加大对试点城市的政策支执力度，统筹省内路侧基础设施及城市级云控基础平台的互联互通，推动试点城市“向外发射”与城市间的“连片”建树，同期加强对应用试点责任的追踪问效，实时回来责任进展、教化作念法、先进格式和典型案例。

六、应用试点城市的抽象评估机制是怎样的？

五部门将组建民众委员会，诱骗加强对应用试点责任的统筹指导与抽象评估。一是条目各城市实时回来、报送建树进展、存在问题、先进格式及典型案例，并于每年3月底前完成报送。二是如期组织相关民众对应用试点城市进行看望参谋、开展应用试点城市年度建树进展和应用效果评价责任，对发现有在的问题实时变成民众指导概念，总安然施试点先进教化和典型作念法。三是谨慎参谋应用试点城市需要中央层面支执的事项，推动搞定试点过程中的要紧问题。四是对试点中发现有在安全隐患简略未按条目落实试点责任的主体赐与暂停，督促应用试点城市实时整改、放手安全隐患，对存在严重安全隐患、简略安全隐患整改放手不足时的主体，断绝试点经验。

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(著述开头：工信部网站) 女王 调教