亚洲色图 自拍偷拍 2024年汽车行业要津词之“电板更换”：新能源车主的心头之痛？

跟着2025年的钟声行将敲响亚洲色图 自拍偷拍，转头以前一年车市的情况，话题度最高的莫过于快速增长的新能源车。据了解，在七月份我国新能源车的渗入率就初次卓著50%，这组数据比较原定的2035年提早了整整11年，这不仅意味着燃油车市集全线溃缩，同期也让纯电出行成为了时期定局。

只不外对于电车的栽培，不错追思到2016年。阿谁时刻，跟着特斯拉迟缓参加国内市集，小鹏、蔚来、零跑等造车新势力运转初见雏形，同期为了鼓吹纯电车型的发展，国度也在积极落实补贴战略。

据了解，那时一台续航卓著250公里的电车，不错至少拿到5.5万/台的补贴，而纯电续航大于50公里的增程式，也不错领到3万元/台的补贴额度。也恰是在时期和国度的鼓吹下，陶冶了我国第一批新能源车的发展。

只不外八年前射出的枪弹亚洲色图 自拍偷拍，最终照旧完好击中了今天的咱们。

跟着2024年行将闭幕，第一批新能源车的电板质保运转迟缓到期，同期按照行业内多量认同的数据来看，8年或16万公里是电板衰竭的高发期。在这个时期内，新能源能源电板多量会出现老化稳定，容量下降、放电速渡过快更是家常便饭。致使有不少开老款北汽新能源的网约车主反馈，能源电板在冬季续航缩水的幅度不错达到50%，远远高于80%的行业标定。

而况笔据相干质保战略，一朝车辆里程大略寿命卓著了8年16万公里的质保期，那么接下来所有的更换维修用度，齐得车主我方承担，厂家将不会为用户兜底。是以2024年对于车市来说，不仅是新能源快速增长的一年，照旧令老车主相配纠结的一年，电板该不该换？若哪里理才最合算呢？

而况最要津的是，从本年运转，电板更换将会成为一个巨匠恒久需要面对的贫穷。现时第一批电车车主照旧“踩坑”，那后头就未免会出现第二批、第三批，致使临了涉及寰宇两千多万新能源车用户。而这，才是咱们需要眷注的要点。

那电板该怎样换？新能源车到底是不是个坑？

最初，对于能源电板质保期界限后，车主需要面对的第一个问题，即是更换资本。诚然近两年回电板原材料的价钱不断下降，但并不是每一家车企齐像比亚迪，会把资本变化体现时家具价钱上头。

笔据此前某位疾驰车主的爆料，现时EQC换块电板就得破耗22万元，尽头于一辆本田价钱的价值。值得一提的是，这款车当年的落地价差未几50万，但由于新能源车贬值等问题，笔据某二手车平台给出的报价，EQC现时只值15万驾驭，尽头于电板比一辆车还贵。

除了疾驰除外，被誉为“韭菜之王”的蓝牌特斯拉model S现时也濒临着更换电板的问题，但动作豪华纯电动车的代表，换电板相似未低廉。网上某位车主给亮出了我方的报价单，暗示八年半的model S光电板拆卸费就要收1400元，而检测用度更是超6000块，其中电板维修需要16万，但整块更换资本是22万元。相似的，笔据车辆残值率计较，现时16年之前的车型，二手价不及15万。

那么临了，电板更换该怎样管制？对于新能源车来说，到底是不是一个坑呢？其已毕在不少国家具牌齐提供了三电毕生质保职业亚洲色图 自拍偷拍，也即是说若是车辆在泛泛使用本事，若是出现电板衰减超标，大略其他质地问题，那么厂家齐能帮用户兜底，无需太过系念。同期部分车企也推出了电板延迟质保战略，用户在选购新能源车时，不错查询厂家对于三电系统的职业条目，以减少后期并必要的系念。